(芝加哥時報快訊)伊利諾州政策研究所報告，芝加哥自動速度監視器平均每20秒開出一張罰單，2023年共罰款1.02億美元，自2013年上線以來已帶來8.79億美元。市長承諾淘汰速度監視器，但2024預算仍依賴3.48億美元罰款。速度監視器雖減少監視區域事故16％，但全市超速碰撞增加22％。研究顯示，罰單數量與安全影響無關。

伊利諾州政策研究所的分析發現，市內設置的自動速度監視器平均每20秒開出一張罰單。

這些攝影機於2013年上線，目前總數為169台。自那時以來，它們從9132409張超速罰單中為該市帶來了8.79億美元的收入。

速度監視器使用一種感應器系統，例如雷達，將無線電波反彈回車輛，並可以確定該物體是否比張貼的速度限制更快。然後，攝影機系統拍攝車牌的照片，並將罰單發送回車主的註冊地址。

根據市政府的說法，攝影機周圍與速度相關的事故數量在2012年至2022年間下降了16％，而在同一時期，全市范圍內的超速碰撞增加了22％。

2017年，英國進行的一項有關速度監視器有效性的研究確定，司機們在受監視的路口減速以避免罰款，一旦離開受監視區域，他們就會加速。

伊利諾州大學芝加哥分校進行了一項研究，得出結論稱“開出的罰單數量與攝影機的安全影響之間幾乎沒有關係”。

市長布蘭登·約翰遜在競選期間承諾逐步淘汰速度監視器，他自己的車隊從攝影機中獲得了1640美元的交通罰單，但他的2024年預算依賴於3.48億美元的罰款，比2023年的預算高出4600萬美元。