(芝加哥時報快訊)伊利諾州議會提議將Metra、Pace、芝加哥交通局和區域交通局的董事會廢除，並將這四個機構合併為一個, 但是伊州公共運輸合併之提議引發財政和公平問題,。

立法者主張，由此產生的大都會移動局將改善服務、便捷度和效率。然而，並非所有人都贊同這一計劃。一些運輸機構對強制性合併持懷疑態度。同時，芝加哥交通局認為問題在於財政，而不是治理。

Pace的執行主任梅林達·梅茨格表示，她擔心一個超大型機構不會幫助郊區選民，Pace多年來的反應性服務將在這個超大型機構中消失。

此外，芝加哥大都會規劃署於2023年制定了一個行動計劃，提出兩個想法，一是創建一個超大型機構，二是賦予區域交通局更多權力。

不少立法者表示，他們需要了解更多有關立法的信息。

支持者主張，這一合併將提高服務水平、改善效率，並解決公共運輸系統長期以來面臨的資金不足問題。他們認為，這是一次難得的機會，應該抓住機遇重新設想公共運輸。

然而，反對者則表示擔憂，他們認為合併可能會導致郊區運輸服務的受損，並擔心這一大型機構可能無法應對各地區的需求。此外，他們對於如何籌集額外資金和實施的細節表示懷疑。

值得關注的是，雖然有人認為合併後的大都會移動局將節省資金，但一些專家則認為，大型機構可能會帶來新的挑戰，並可能導致效率降低。他們指出，其他城市的類似模式並未完全解決問題，反而增加了管理難度和成本。

此外，這一提議還引發了有關民主參與和決策權的討論。一些人認為，新的大都會移動局將提供更多機會讓民眾參與公共運輸的決策過程，但也有人擔憂這將削弱地方層面的參與和聲音。

總的來說，這一合併提議將對伊利諾州的公共運輸系統產生深遠影響，其實施將需要全面的評估和準備工作。政府和立法者需要仔細考慮各方意見，確保任何改變都能夠符合廣大民眾的需求和利益，並確保公共運輸系統的穩定和可持續發展。