( 芝加哥時報 / 快訊 ）最新發布的2025年全美各州最佳與最差道路研究報告指出，伊利諾州在全國道路狀況不佳的州別中排名第十五。研究指出，伊州人每日的平均車輛行駛里程為22.5英里，而該州主要道路中狀況良好的比例為51%。

根據Construction Coverage收集的數據，伊利諾州主要道路中，有高達16.4%的路段被評為狀況極差，另有32.6%的路段僅被評為尚可。

Construction Coverage的工程與數據分析主管麥克·史創伯格針對伊利諾州在道路研究中的不良排名，向伊利諾州議員提出了他的看法。史創伯格認為，雖然伊利諾州的氣候對道路狀況有顯著影響，但更深層次的問題在於政府的支出效率。「我認為我們應該關注支出問題，因為許多鄰近州的天氣狀況與伊利諾州相似，」史創伯格表示，「我認為政府支出或低效的政府支出是一個巨大的因素。伊利諾州的支出高於其鄰近的中西部州，但狀況不佳的主要道路比例卻更高。我認為官僚主義和政治可能是阻礙道路品質的主要原因。」

全美範圍內，道路品質呈現緩慢改善的趨勢，自2000年以來，被認為狀況良好的道路比例上升了10%，在2023年達到55.2%。與此同時，目前有13%的主要道路被視為狀況不佳，最近的改善大多與前總統喬·拜登於2021年簽署的基礎設施投資和就業法案所撥款的資金有關。

史創伯格建議伊利諾州議員可以參考鄰近州的成功經驗，例如明尼蘇達州實施數十年的績效預算系統因其效率而備受讚譽，而印第安納州的道路品質也名列前茅，他們利用雷射技術進行道路品質評估，並根據車流量、需求和時間來優先安排工程項目。「這些州都有完善的標準和程序，現在只需要有完成工作的意願，」史創伯格說道。

然而，史創伯格也表示，伊利諾州的駕駛人或許可以對未來的道路狀況抱持樂觀態度。「據我了解，伊利諾州已經開始實施類似明尼蘇達州績效預算系統的流程，」他提到，「我也看到報導指出，伊利諾州也開始採用類似印第安納州的最新技術來評估道路品質。擁有完善的系統和技術是一個好的開始，也是一項重要的投資。」