( 芝加哥時報 / 快訊 ）芝加哥奧黑爾國際機場 (O’Hare International Airport) 重奪全美第三繁忙機場,正式迎來了歷史性的轉折點，其旅客流量終於突破了新冠疫情前的水平，展現出強勁的復甦勢頭。根據芝加哥航空局 (Chicago Department of Aviation) 公布的最新數據，2025 年前九個月的客運量較去年同期增長了 6%，總數達到 6,390 萬人次，這一數字成功超越了 2019 年同期的 6,360 萬人次，標誌著該機場已完全擺脫疫情陰霾。

芝加哥航空局局長麥克默里 (Michael McMurray) 指出，這項數據不僅凸顯了奧黑爾機場持續且強勁的復甦動能，目前的發展軌跡更明確顯示，今年極有可能成為該機場歷史上最繁忙的一年。麥克默里是於今年 5 月由芝加哥市長布蘭登·強森 (Brandon Johnson) 任命接替前任局長傑米·瑞 (Jamie Rhee) 上任，他此前在懷特公司 (Wight & Company) 擔任交通與基礎設施總裁，擁有深厚的工程與法律背景，上任以來致力於推動機場現代化與運營效率的提升。

這波強勁的復甦主要歸功於機場兩大基地航空公司——聯合航空 (United Airlines) 和美國航空 (American Airlines) 的顯著擴張策略。與一年前相比，聯合航空的座位運力增加了 9%，而美國航空更是大幅增長了 25%。根據聯邦交通統計局的數據，奧黑爾機場近期的增長速度已超過紐約肯尼迪機場 (JFK)、亞特蘭大和洛杉磯國際機場 (LAX) 等主要樞紐。截至今年 8 月，奧黑爾已超越丹佛，重奪全美第三繁忙機場的地位，儘管目前以客流量計算仍落後於達拉斯-沃斯堡機場 (DFW)，但在航班起降數量上，奧黑爾傳統上仍保持著全美最繁忙機場的地位。德保羅大學 (DePaul University) 查迪克都市發展研究所所長施維特曼 (Joe Schwieterman) 教授指出，奧黑爾的強勢回歸對整個芝加哥地區而言是個好消息，隨著兩大航空公司的持續增長，機場登機門與空間的爭奪戰將持續進行，這也增加了落實航站樓升級計畫的緊迫性。

為了應對日益增長的客流需求，奧黑爾機場正在加速推進大規模的「ORDNext」航站樓擴建和翻新工程。其中，毗鄰一號航站樓的新衛星登機大廳工程已於今年夏天動工，預計明年將全面加速建設。這項一度因成本問題面臨延誤風險的龐大工程，在麥克默里局長與航空公司達成新協議後得以順利推進，聯合航空總裁布雷特·哈特 (Brett J. Hart) 此前也公開表示，隨著新登機大廳的動工，這項「世代性的投資」將確保奧黑爾作為全球航空樞紐的地位。除了硬體設施的升級，機場管理層也致力於提升旅客體驗，近期在機場內推出了針對家庭旅客的便利措施以及為特殊需求旅客設計的感官地圖等服務，試圖打造更具包容性的旅行環境。

展望未來，奧黑爾機場的增長勢頭毫無放緩跡象，航空公司對進駐奧黑爾的需求持續高漲。針對即將到來的感恩節假期，聯合航空預計載客量將比去年增長 8%，美國航空則預計增長 23%，且兩家公司均計劃在明年繼續擴展業務。此外，國際航線也傳來好消息，加拿大航空 (Air Canada) 已宣佈將於明年 6 月新增飛往多倫多比利·畢曉普機場的服務。麥克默里局長強調：「需求正在上升，航空公司都希望飛進奧黑爾，這股趨勢不會停止。」隨著客流量的攀升與基礎設施的同步升級，芝加哥奧黑爾機場正全速駛向一個全新的繁榮時代。