( 芝加哥時報 / 快訊 ）廉價航空巨頭精神航空（Spirit Airlines）正處於命懸一線的危險邊緣。根據芝加哥航空界最新消息，由於與美國政府間關於 5 億美元紓困資金的談判陷入僵局，這家廉價的航空公司最快可能在近日停止所有商業運作。儘管精神航空發言人對外表示週五的航班仍維持正常飛行，但內部消息指出，該公司的現金流預計將在數日內耗盡。若無法在最後一刻達成融資協議，這家曾改變美國航空業價格版圖的企業將不可避免地走向破產清算。
此次危機的核心在於紓困條款未能獲得債權人的認同。川普政府此前提出一項救濟方案，計畫向精神航空提供 5 億美元貸款，以換取該公司高達 90% 的股權。然而，以 Citadel、Ares Management 及 Cyrus Capital 為首的債券持有人團體拒絕了相關條款，理由是政府作為高級債權人的地位將導致現有債權人的受償順序被無限延後。此外，精神航空近期因中東局勢升級導致航空燃油價格飆升，加上其在一年內二度申請破產保護，經營狀況已極度惡化。目前，該公司賬面上雖仍有 2.5 億美元現金，但由於債權人擁有留置權，精神航空在未獲准許的情況下無法動用這筆資金來維持營運。

美國總統川普於週五離開白宮前往佛羅里達州時，針對此事發表了最新看法。他表示，政府確實正在研究救助方案，但也強調這必須建立在「對國家有利的交易」基礎上。川普提到，雖然他希望能挽救精神航空約 1.5 萬名員工的生計，但政府不會無限制地投入資金。交通部長席恩·達菲（Sean Duffy）也指出，決策團隊正緊鑼密鼓地評估該公司是否具備長期的存續能力，以防政府資金投入後仍面臨清算。與此同時，商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）則被視為推動政府接管該航空公司的主要支持者，認為這能防止廉價航空市場崩潰導致的連鎖性漲價。

精神航空的潛在倒閉引發了芝加哥及全美航空市場的高度焦慮。作為全美最大的低成本航空公司之一，精神航空在 2026 年第一季度的國內市場份額雖因縮編減至 3.9%，但其對維持機票價格競爭起到了關鍵作用。產業分析師警告，一旦精神航空退出市場，美國國內航線的票價預計將進一步攀升，此前 2026 年初至今已有過五次行業性調價，乘客負擔已增加約 20%。目前，精神航空已將機隊規模從 200 多架大幅縮減至約 80 架，並關閉了包括克里夫蘭在內的多個站點。若本週末最終協議未能達成，其他航空公司已開始討論如何協助受影響的滯留旅客。