大千世界：有4000多顆衛星繞著地球飛它們都有什麼用？

By thechicagochinesenews on June 10, 2026

（芝加哥時報訊）1957年，第一顆人造衛星上天。65年過去了，截止到2021年底人類頭頂上的衛星數量已達4852顆，由中國發射的衛星有499顆。其中大多數，有4078顆在2000公里以下，繞著地球飛，它們也稱近地軌道（LEO）衛星。

2021年，對於太空探索的熱情和渴望達到新的高點。根據《中國航天科技活動藍皮書（2021）》顯示，2021年全球實施146次發射任務，為 1957 年以來最高發射次數。中國航天執行55次發射任務，發射次數居全球首位。

就在剛剛，吉利子公司時空道宇完成一箭九星的成功發射入軌，這是中國商業航天公司首次在西昌衛星發射中心以“一箭九星”方式成功發射量產商業衛星。其中的一顆衛星被命名為“亞運中國星”，也是亞運首次冠名商業衛星。

研究者表示，中國民企商業航天起步相對晚，但是發展速度非常快。據公開數據顯示，中國商業航天自2015年起步以來，產業規模呈現逐年增長態勢，產值由2015年的3764億元增長至2020年的10202億元，年均增長率達22%。商業航天力量開始凸顯。

點燃“星星之火”

2014年11月，《關於創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》鼓勵民間資本參與商業航天，拉開了商業航天序幕。2020年，衛星互聯網首次被納入“新基建”範疇。有業內人士將其視為民營衛星行業的“分水嶺”事件。

“國家隊”和民營公司陸續推出星座計劃，試圖對標星鏈，後者在規劃著4.2萬顆的“星座”。“工業化造星”概念由OneWeb提出，意思是衛星可以像汽車產業一樣，實現自動化和模塊化生產。

無論是國外還是國內，低軌衛星製造商都努力把衛星做的更小、更便宜、但更強大。“國家隊”層面，有中國航天科技集團投資廠房，為實現“鴻雁星座”工業化“造星”。民間隊之中，也有吉利佈局台州衛星超級工廠，為實現衛星批產製造能力做支撐。

外部環境迎來利好，加上技術駛上“快車道”，正在發展中的中國商業航天佈局產業鏈從上游的衛星製造等領域，到中游的衛星測運控系統以及相關的地面設備製造，再到下游的應用及服務層面。

然而隨著越來越多的衛星上天，軌道和頻譜快“不夠用”了。有預測認為，到2029年，地球近地軌道將部署57000顆低軌衛星，軌道資源將所剩無幾。衛星頻譜屬於全球性資源，使用之前需向國際電信聯盟（ITU）申請，在登記後7年之內必須發射衛星，否則資格失效。

“搶佔”空間軌道和頻段資源，即便從國家戰略意義上來說，也變得緊迫。

民營衛星的出路

通信、導航、遙感是傳統衛星的三大功能。根據2020年發佈的《“新基建”之全球衛星互聯網產業區域發展分析白皮書》，截止2020年一季度的在軌2666顆衛星中，通信衛星佔比最高，近乎一半。2021年之前，民營衛星主要“搶佔”通信衛星市場。

在時空道宇一箭九星的西昌發射基地現場，9名少年觀看了發射實況。此次發射的九顆衛星用於“吉利未來出行星座”第一個軌道面部署測試。與馬斯克強調用星鏈覆蓋“偏遠地區”的通信衛星不同，它們將結合時空道宇已經建設完成的地基PPP-RTK時空信息網絡以及北斗三號模組、終端產品，實現遙感、導航、通信技術的融合應用。

很快將能看見通過“吉利未來出行星座”建設，時空道宇構建的天地一體化高精時空信息系統的應用落地。杭州亞運會期間，搭載車載高精位置服務的上千台服務車輛，將被實時定位、科學調度，提供運維保障。在無移動網絡信號時，車輛通過時空道宇自主研發的衛星通信終端所具備的衛星通信能力，也能處理緊急情況。正因如此，首軌九星的其中一顆衛星被命名為“亞運中國星”。