（芝加哥時報 / 快訊）伊利諾州州長普里茲克8月4日在芝加哥簽署HB 4273與SB 714兩項法案，改革該州房屋與汽車保險市場，使其更加透明、公平，並對消費者負責。這是伊利諾州保險監管史上具有里程碑意義的一天，長期以來困擾數百萬居民的保費失控問題終於迎來制度性解決方案。
在此法案簽署之前，伊州是全美僅剩的兩個州之一（另一個為懷俄明州），對保險費率不具備監管審查權力。這意味著保險公司可以在無需獲得州政府核准的情況下自行調漲保費，消費者幾乎無力對抗。普里茲克在中部伊利諾州經歷歷史性龍捲風和其他強烈風暴後簽署了這兩項重大保險改革方案，而州領導人多年來一直透過私下會議和公開辯論推動此議題，贊助者終於在2026年將兩項改革推過終點線。

SB 714針對汽車保險，授權州監管機構審查並質疑過高的費率調漲，禁止保險公司在未提前30天通知消費者的情況下將保費提高超過10%，同時禁止跨州成本轉嫁，並為防禦性駕駛課程建立保費折扣框架。這項具有里程碑意義的立法由伊利諾州州務卿阿萊克西·吉安努利亞斯大力推動。HB 4273則聚焦房屋保險，要求保險公司在續約保費漲幅超過10%時，須提前60天通知屋主。兩項新法將於2027年7月1日生效，禁止保險公司收取「過高、不足或不公平歧視性」的費率，並禁止將外州損失成本轉嫁至伊利諾州消費者身上。
這些改革的背景是伊利諾州保費連年飆漲的嚴峻現實。根據LendingTree的2026年房屋保險報告，伊利諾州屋主平均每年支付2,731美元的房屋保險費，比全國平均水平高出14%，且自2020年以來費率已飆漲68%，為全美第七大漲幅。全美房屋保險費率去年攀升12%，預計2026年再漲4%，而伊利諾州預計以5%的漲幅超越全國均值，使保戶每年平均支付3,559美元。

引發這波改革浪潮的直接導火線是State Farm的大幅調漲。這家總部位於伊利諾州布魯明頓的全州最大房屋保險商，提交了27.2%的費率調漲申請，影響近150萬保戶，部分屋主漲幅甚至高達39.9%。State Farm在向伊利諾州保險局的申報文件中表示，漲價主要由預期災難損失驅動，並指出伊利諾州的冰雹損害僅次於德州。普里茲克州長則強烈批評，稱State Farm正將外州災害成本轉嫁給伊利諾州屋主，表示「辛勤工作的伊利諾州民不應為佛羅里達的海濱別墅買單」。
州務卿吉安努利亞斯表示：「強制汽車保險的費用已變得完全不可持續，迫使民眾在支付保險和支付基本生活必需品之間做出不可能的選擇」。民主黨領導人將這場歷時四年的推動過程描述為近年伊利諾州歷史上對抗保險業阻力最為持久的一場戰鬥。

然而，保險業界對此表達了擔憂。伊利諾州保險協會、美國財產意外保險協會及全國互助保險公司協會在法案簽署後發表聯合聲明，警告「伊利諾州居民應做好準備，因這些新法律可能帶來更高的房屋和汽車保險費用以及更少的保障選擇」。

值得注意的是，普里茲克州長近期還簽署了其他重要消費者保護立法。早在6月25日，州長已簽署「垃圾費用禁令法案」（Junk Fee Ban Act），要求企業在消費者購買門票或預訂旅館時，預先告知最終價格，禁止在廣告價格之外隱藏服務費、處理費或便利費。根據Consumer Reports的分析，垃圾費用每年使一個四口之家平均多花近3,200美元。該法案（HB 228）將於2027年1月1日生效，同時簽署的還有禁止票券黃牛出售未實際持有門票的HB 4984法案。州總檢察長將負責執行該法律，每次違規可處最高50,000美元的民事罰款。
今年夏季的風暴災害已讓許多伊利諾州居民在重建家園的同時，面臨建築費用、日常開支與保費之間的艱難平衡。根據State Farm於7月1日公布的數據，伊利諾州屋主僅在2026年前半年便提交了50,000件嚴重天氣相關理賠，房屋理賠量較十年均值高出47%，汽車理賠量更高出101%。這些數據凸顯了保險改革的緊迫性，同時也揭示了氣候變遷對該州帶來的深遠衝擊。

新法律設定2027年7月1日生效，是為了給伊利諾州保險局時間建立費率審查基礎設施，包括聘僱精算人員、制定審查程序，以及建構其他48個州早已運作多年的監管能力。這場橫跨四年的消費者保護運動，標誌著伊利諾州從「保險監管荒野」正式邁入現代化監管體系的新時代。