( 芝加哥時報 / 快訊 ）自動駕駛送貨機器人在芝加哥人行道上的試辦計畫正進入極為關鍵的考驗期。自 Serve Robotics 與 Coco 兩家業者先後於芝加哥推出服務以來，這些四輪自動駕駛裝置已從原本的新奇科技逐漸成為市區街頭的日常景觀，然而其與行人之間的空間爭奪問題也日益尖銳。本月早些時候，林肯公園（Lincoln Park）區域發生了一起多台 Coco 機器人因系統派遣路線重疊而在人行道上塞爆集結的事件，引發社會廣泛討論，業者隨後發表聲明澄清為系統部署錯誤所致。

隨著這類機器人在社區頻繁出現，許多當地店家對其效率表示讚許，認為自動化配送能有效降低餐廳的營運成本並加速餐點送達，但在普通市民特別是身障團體眼中，這些穿梭在狹窄人行道上的金屬盒卻成了不可忽視的潛在威脅。湖景區（Lakeview）居民已發起網路簽署，呼籲市政府立即暫停這項試辦計畫，目前已累積數千名市民連署，反對者主要擔憂機器人會對無障礙通行環境以及視障人士造成安全隱患，尤其是在雨雪天氣人行道本就濕滑擁擠的情況下，體積龐大的機器人更容易成為突發絆倒風險。

為了解決大眾對安全的疑慮，業者強調已與視障導航應用程式 BlindSquare 合作，即時分享人行道障礙物數據以提升安全性，同時導入最新光學雷達與感測器技術，確保機器人能在幾毫秒內識別出周圍的行人與寵物並自動煞停。然而，反對陣營與多數民意代表仍質疑公有空間被商業實體免費佔用的合理性，認為這實質上是企業將營運風險轉嫁給公共人行道管理者與行人的行為。

目前該試辦計畫預計於明年五月到期，第 34 區區長布爾康威（Bill Conway）表示目前收到的居民投訴極少，但第 1 區區長丹尼爾拉斯帕塔（Daniel La Spata）則明確指出機器人造成的擁擠已超過其便利價值，市議會未來的立法動作將決定這些機器人是否能繼續留存。都市交通學者指出，隨著微型物流需求的快速增長，市府如何在創新科技、企業商業利益與市民通行權利之間取得平衡，將成為全美國其他大都會區關注的重要指標。