范德莫倫心願:由梓樹組成的圓形陣列形成一個舒適隱蔽的聚會使用地

(芝加哥時報/快訊)伊州州民羅伯特·范德莫倫向埃爾金市公園和遊憩部(Elgin Parks and Recreation Department)做了一個相當有說服力的規劃。現在,他正在實現他所謂的“Overstory Project”,這是一個由梓樹組成的圓形陣列,最終會在中心形成一個舒適、隱蔽的空間,供野餐、瑜伽、冥想或讀書等聚會使用。

醫學報告:在 70 多種流行的防曬產品中發現致癌化學物質

(芝加哥時報/快訊) Valisure 最近的一份報告稱,數十種流行的防曬霜都被驗出致癌成份苯超標的問題。 進行測試的團隊 Valisure 表示,它存在於 78 種不同的產品中,並且與癌症有關,其中不乏一些知名品牌如Neutrogena、CVS、Banana Boat等的防曬產品,但並不是全部的防曬都有,建議民眾可以查看詳細名單。

名專欄作家約翰·卡斯揮別芝加哥論壇報!

(芝加哥時報/快訊) 本地主流媒體”芝加哥論壇報”在易主Alden Global Capital之後報社的人事大震動, 除了領導報社的主席被撤換之外, 報社內新聞編輯部有四分之一的工作人員——包括資深專欄作家埃里克·佐恩 (Eric Zorn) 和海蒂·史蒂文斯 (Heidi Stevens) 相繼被買斷逼退, 現在工作了近40年的資深媒體人–論壇報著名的第2版保守派專欄作家約翰·卡斯 (John Kass) 在寫完最後一篇專欄文章後亦正式告別芝加哥論壇報。

【李著華觀點 : 六月節的精義–奴隸與驕傲男孩】

美國國會參眾兩院接連兩天以壓倒性多數票快速通過6月節為國家獨立日(Juneteenth National Independence Day) , 並由剛從歐洲訪問歸來的拜登總統立即簽署為法律,成為美國第12個國定假日, 速度之快極為罕見, 這是自 1983 年美國明訂馬丁路德金恩紀念日近40年以來國會所批淮的第一個國定假日, 意義非比尋常。

芝加哥航空和水上展今年又恢復了

  (芝加哥時報/快訊)去年因為疫情而暫時取消的芝加哥航空和水上展(Chicago Air and Water Show) 湖畔活動今年又要舉行了, 不過展示的節目卻減少了很多, 只有美國海軍藍天使(U.S. Navy Blue Angels)前來參加表演, 而且沒有他們通常進行的跳傘和多人跳耀節目出現。

 頂級品牌飲料正在芝加哥尋找新的銷售點

(芝加哥時報/快訊)隨着市場份額的下降,頂級品牌飲料正在芝加哥尋找新的銷售點。資金雄厚的白爪公司(White Claw )正在向酒吧、餐館和其他門店進軍,因爲包括Molson Coors、Anheuser-Busch和Constellation Brands在內的競爭對手已經削弱了White Claw在蘇打水市場的領先市場份額,該公司份額從去年的55%降至42%。

伊州富豪以2390萬元購買芝加哥最高價住宅

(芝加哥時報/快訊)以43億的淨資產被福布斯列入伊州富豪榜前20名的43歲富豪私募股權投資人賈斯汀•伊什比亞(Justin Ishbia)日前以2390萬元的價格買下了位於密西根湖溫內特卡(Winnetka)的一塊3.3英畝豪宅,這筆交易創下了芝加哥地區單戶住宅的最高價格。之前紀錄保持者是Groupon的聯合創始人埃裡克·萊夫科夫斯基,他在2014年以1950萬美元的價格購買了葛籣科的一座豪宅。

重磅新聞! 拜登行政令或使微信及TikTok收到傳票或被禁止

(芝加哥時報/快訊) 根據美國政府官方新聞社” 美國之音” 援引路透社(Reuters)獨家新聞:拜登行政令或使中國應用程序收到傳票或被禁止。路透社援引知情人士的話說,美國總統拜登旨在保護美國人敏感數據的行政命令將迫使一些希望留在美國市場的中國應用程序採取更嚴格的措施以保護私人信息。  這樣做的目的是防止像中國和俄羅斯這樣的外國對手獲得大量個人和專有商業信息。

在芝加哥網上約車服務既慢又貴!

(芝加哥時報/快訊)隨着芝加哥人回到辦公室、餐廳和機場,一些人抱怨在市中心上網約車時常常遇到麻煩:不但等待時間長, 而且拼車服務價格上漲。這些問題在一定程度上反映了市場的供需矛盾:司機往返的速度供應不上顧客的需求。芝加哥商務事務消費者保護部估計,到2021年4月底,有2.7萬名活躍的網約車司機在路上行駛,比2019年4月減少了60%。目前有1000名在職出租車司機,比2019年減少了82%。供應緊張往往會推高價格。今年4月,與疫情爆發前的2019年4月相比,芝加哥的優步或Lyft每分鐘的平均車費上漲了36%。這一增長削弱了拼車公司相對於出租車的價格優勢,因爲後者的運營方式是固定價格。 德保羅大學(DePaul University)查迪克城市發展研究所所長約瑟夫·施維特曼說,在COVID-19之前,“似乎沒有什麼能阻止網絡拼車的發展勢頭。但新冠肺炎疫情改變了局面。現在,網絡約車拼車的司機不足,價格昂貴,或許會讓人們重新選擇出租車。”根據數據科學家託德·施耐德(Todd Schneider)對BACP公開數據的分析,2019冠狀病毒病爆發後,當地出租車行業似乎出現了更快的反彈,同比增長速度超過了網約車公司。4月份出租車出行增長了315%,是拼車應用145%增長的兩倍多。 優步中西部政策經理羅伯特·凱爾曼表示,隨着更多的司機回來,價格將會下降。優步公司表示,他們正在用高工資吸引司機。目前,芝加哥的平均工資是每次33.5美元(不含小費)。最終,司機數量的增加會降低價格。 當然,司機們不願回來的原因有很多,從擔心感染病毒或經歷另一輪的停工,到增加的失業福利和擔心被劫車。有些人乾脆換了新工作。當疫情爆發時,經驗豐富的出租車司機曼紐爾·羅薩萊斯(Manuel Rosales)開始轉爲爲DoorDash、Uber Eats、Grubhub和Amazon Flex送貨。“只送食物,不送人,”他說。“開車送快遞時少接觸讓我覺得更安全。”

芝加哥時報

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