( 芝加哥時報 / 快訊 )芝加哥藝術家近日完成一項以高架橋空間為核心的公共藝術計畫，將原本形成街區界線的橋下結構，轉化為連結社區歷史與日常生活的視覺場域。最新報導指出，布隆茲維爾與唐人街成為計畫起點，作品並結合燈光裝置，讓行人與居民在不同時段感受壁畫與環境交織出的城市景觀。

這項行動延續芝加哥以公共藝術改善街區環境的做法。市府公共藝術計畫資料顯示，南亞徹大道高架橋下也曾規劃壁畫委託案，顯示橋下空間已成為城市藝術布局的一部分。 布隆茲維爾過去的公共藝術作品，則曾由芝加哥藝術家 Rahmaan “Statik” Barnes 與 Shawn Michael Warren 共同創作，並邀請高中生參與，呈現地方歷史與社區世代合作的特色。

其他芝加哥街區也陸續推動類似方案，羅傑斯公園曾開放當地藝術家申請高架橋壁畫計畫，皮爾森則透過色彩改造陰暗潮濕的橋下空間。 目前公開資料對布隆茲維爾與唐人街新作的創作團隊、完整經費、後續維護安排及正式導覽資訊交代有限，因此上述細節仍有待市府或主辦單位進一步公布。

從芝加哥公共藝術的整體布局來看，高架橋壁畫並非孤立的美化工程，而是把交通設施轉化為社區文化展示面的長期策略。市府公開計畫曾提出在南亞徹大道高架橋下創作壁畫，布隆茲維爾的藝術發展則包括以社區人物與地方記憶為主題的作品，顯示不同街區正透過 公共藝術重新詮釋自身歷史。

布隆茲維爾的相關創作也呈現藝術家與年輕世代共同製作的模式，Rahmaan “Statik” Barnes、Shawn Michael Warren 曾與高中生合作完成壁畫，讓公共空間同時具備教育、紀錄與社區參與功能。 芝加哥其他地區的經驗亦提供參照，羅傑斯公園曾邀請在地藝術家申請高架橋壁畫，皮爾森的改造計畫則以色彩處理陰暗橋下環境，反映 高架橋壁畫已逐漸成為城市更新的一種形式。

此次布隆茲維爾與唐人街計畫的特色，在於把壁畫與 燈光裝置結合，使作品不只依賴白天觀看，也能在夜間形成連續的視覺節點。 高架橋原本容易造成街區分隔，新的藝術介入則嘗試建立跨越道路、族群與歷史記憶的公共視線；不過，現有報導尚未完整說明作品的製作時程、維護責任、參與藝術家名單及後續評估方式，相關安排仍須等待主辦機構發布更完整資料。