(芝加哥時報/快訊)根據勞工部官方的數據初次尋求失業救濟的美國人數量上星期已下降至40萬6000人, 是連續4週人數的下降, 救濟人數創下疫情爆發以來新低,美股道瓊指數在波音等工業股領漲下揚升, 標準普爾指數攀升0.3%,來到4206.72點,科技股那斯達克指數下跌0.2%,來到13716.62點, 在在顯示出經濟復甦在望。
(芝加哥時報/快訊)根據勞工部官方的數據初次尋求失業救濟的美國人數量上星期已下降至40萬6000人, 是連續4週人數的下降, 救濟人數創下疫情爆發以來新低,美股道瓊指數在波音等工業股領漲下揚升, 標準普爾指數攀升0.3%,來到4206.72點,科技股那斯達克指數下跌0.2%,來到13716.62點, 在在顯示出經濟復甦在望。
(芝加哥時報/快訊)隨着伊州開始從與流行病相關的經濟困境中真正恢復過來,惠譽評級今天發佈了一份預測報告,他們對未來進行了展望,並提供了一個指南,告訴人們在不久的將來會發生什麼。 這份報告的大致結論如下:伊州的情況比其他大州要好得多,加州和紐約的情況比我們差得多;讓人們重返工作崗位將是一項挑戰,尤其是年長的工人。儘管政治保守派認爲,與新冠肺炎相關的關閉會導致工作崗位流失,但自由派認爲提高工資是實現充分就業的關鍵是正確的。 根據惠譽的數據,與疫情真正爆發前的2020年1月相比,3月份伊州的總就業人數仍下降了6.7%。德克薩斯州和佛羅里達州的就業人數下降了3.6%和5.7%。伊州的情況與賓夕法尼亞州相當,但比紐約狀況要好(8.6%)。與伊州相比,加州和紐約州的失業集中在休閒和交通領域,疫情期間這兩個州的封鎖措施比伊州更嚴格,封鎖時間也更長。 全面恢復意味着讓人們重返工作崗位。一個關鍵指標是,在美國正在工作或正在尋找工作的適齡勞動人口的比例,從2020年1月的61.2%下降到當年4月的51.3%。現在只回升到57.9%,而且要到2022年第四季度纔會回升到59.3%。雖然年輕人的經濟復甦非常迅速,23-54歲的黃金年齡段也相當穩定,但有跡象表明,“年長勞動力存在更爲嚴重的挫折感”。惠譽認爲,就目前的就業市場來看,此刻或許是個極好的向老闆提出加薪的時刻。
(芝加哥時報/快訊)芝加哥市長洛裏·萊特富特(Lori Lightfoot)26日公佈了一套全面的保護措施,以幫助芝加哥企業和消費者從冠狀病毒大流行造成的經濟破壞中恢復過來。這項被她稱爲“Chi Biz Strong”的倡議涵蓋了方方面面,從爲企業提供金融和監管救濟,到爲消費者提供保護傘,再到爲有前科的人提供新的就業機會。
(芝加哥時報/快訊)蒂姆·梅普斯(Tim Mapes)是前伊州衆議院議長邁克爾·馬迪根(Michael Madigan)的幕僚長和看門人。今天(26日)他被指控向聯邦大陪審團撒謊。現年66歲的梅普斯三年前因性騷擾醜聞被馬迪根罷免,他目前被控作僞證和妨礙司法公正兩項罪名。傳訊日期尚未確定。妨礙司法公正的指控最高可判20年監禁,而對大陪審團撒謊最高可判5年監禁。
(芝加哥時報/快訊)一直以來,公共圖書館在人們的印象中都只是一個不能發出什麼聲音的地方。但現在,這裡也可能是人聲鼎沸的地方。在現代社區的聚會中心,你很可能會發現有人在使用鐳射切割機、3d印表機或數控銑床樣。這些實踐活動現在越來越多的出現在圖書館分館的房間,也就是所謂的“創客空間”。
(芝加哥時報/快訊)否則芝加哥市議會將於26日以250萬美元的價格重新命名Outer Lake Shore Drive,以紀念Jean Baptiste Point DuSable。這項動議旨在紀念芝加哥的第一個永久的非原住民居民。市長萊特富特還提出建造DuSable公園,以及在市中心濱河步道“最繁忙的部分”創建一個紀念DuSable的展覽,並以DuSable的名字重新命名整個濱河步道。
(1)芝加哥市議員提案: Uber和Lyft不得任意加價! (2)馬路如虎口!伊州2020年155名行人不幸死亡 (3)美國疫苗接種達到50%里程碑
(芝加哥時報/快訊) 芝加哥著名的鼓手凱文·克拉克(Kevin Clark)今天早上在洛根廣場(LOGAN SQUARE)騎自行車時不幸被一位20歲的女駕駛撞死, 英才早逝, 令人惋惜和感慨。
(芝加哥時報/快訊) 由於網上叫車服務Uber和Lyft等乘車公司在特定的時間內收費越來越貴,芝加哥市議員希望立法限制乘車價格上限,最高價格只能設定為正常票價的150%。
(芝加哥時報/快訊)白宮今天表示,截至5月25日止 50%的美國成年人口完全接種了疫苗, 而根據美國疾病控制與預防中心的統計,49.8%的成年人、也就是1億2千870萬人已經接種了新冠疫苗。
(芝加哥時報/快訊)行人過馬路要格外當心, 根據伊州的統計數字,2020年伊州有155名行人不幸意外死亡,低於2019年的171名,不過2020年美國的行人死亡人數則上升了4.8%, 行人本身或許沒有錯,不良的駕駛員行為很可能是罪魁禍首, 所以在走過馬路時必須要眼觀四面。 據伊州政府最新發布的資料數據,超速駕駛,酒後駕車和分心駕駛是去年美國多個州記錄的行人死亡激增的可能罪魁禍首。 實際上,根據州長高速公路安全協會(Governors Highway Safety Association)2020年各州行人死亡報告,在冠狀病毒大流行期間不良的駕駛員行為很可能是全國范圍內有史以來死亡人數增加最多的。幸運的是,伊州在幾個州中,行人死亡人數有在減少。根據伊州高速公路安全辦公室提供的初步數據,到2020年,全州共報告了155人死亡,比2019年報告的171人此類死亡減少了9人。 在全國范圍內,州長高速公路安全協會統計,2020年行人死亡人數為6,721,比2019年報告的6,412死亡人數增加了4.8%。報告中的另一個值得注意的發現是:儘管2020年駕駛員行駛的里程數減少了13%,但行人死亡人數卻有所增加,這意味著2020年的行人死亡率為每十億車輛行駛2.3英里,比2019年的每十億英里1.9%增加了“驚人的,前所未有的” 21%。 “去年COVID席捲全國,死傷慘重。隨著美國接種疫苗並恢復正常,我們需要像對待公共衛生緊急事件一樣對待行人安全,” 州長公路安全協會在新聞稿中說:“我們必須採取切實可行的對策,保護人們的步行,並應對那些構成最大風險的駕駛行為,以加緊努力,以保護步行者免受交通暴力的傷害。” 州長高速公路安全協會(Governors Highway Safety Association)報 告了2020年前六個月的行人死亡人數,伊州行人死亡人數激增了7%,但今年最後六個月的數據伊州的死亡人數有所減少。儘管死亡人數有所減少,但伊州仍排名全國行人死亡人數的第12位,報告指出,全國行人死亡人數在過去十年 有上升趨勢,從2010年至2019年,行人死亡人數增加了46%。
(1)為芝加哥餐館送外賣的公司收費上限將延長至12月31日 (2)芝加哥疫苗接種將告別大規模時代! (3)全球COVID-19確診逾1.67億例 超過348萬人死 亡
(芝加哥時報/快訊) 根據法新社彙整官方數據顯示,截至格林威治標準時間26日10時,全球至少348萬7457人死於2019冠狀病毒疾病(COVID-19),至少1億6775萬4610例確診。
(芝加哥時報/快訊)根據芝加哥市長萊特富特提出的一項餐館救援計畫,在大流行期間蓬勃發展的食品(外賣)配送服務的遞送費用上限規定將延長到12月31日。這項最新提出的餐館救援計畫,旨在為那些一年多來要麼關門、要麼室內容量和營業時間嚴重受限的餐館提供一些緩解, 不因為代餐館送外賣的公司收費太高, 而使餐館的利潤減少。
(芝加哥時報/快訊)芝加哥公共衛生專員艾利森·阿瓦迪文(Allison Arwady)博士在新聞發佈會上說,芝加哥公牛隊聯合球館的疫苗接種站已經結束了與聯邦政府的合作關係,也結束了預約接種,而且由於接種需求下降,芝加哥的其他大規模疫苗接種中心也將在未來幾個月逐步撤離。
(芝加哥時報/快訊)隨著疫情的結束,芝加哥地區的房價正在快速上漲,不過相對於美國其他主要城市的購房者而言,芝加哥地區的上漲速度相對較慢。 根據今天發布的標普CoreLogic Case-Shiller指數數據顯示,芝加哥地區的3月份獨戶房屋價格與去年同期相比增長了9%, 這是非常好的訊息,這也是該地區自2014年4月以來的最高月度數據,期間價格飛漲了近10.1%。
(芝加哥時報/快訊)隨着芝加哥市的COVID-19感染率下降,芝加哥人正在回到餐館、酒吧、商店和辦公室,此時此刻,企業界的領袖呼籲大家應該快速的開始規劃重返市中心的道路了。
(芝加哥時報/快訊)道納斯格羅夫村專員裏奇·庫洛夫尼因2019冠狀病毒病在三家醫院住院99天后,終於在不久前平安返回了家。