耗資60億元歷經16年奧黑爾機場新跑道揭幕啓用

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（芝加哥時報/快訊）耗資了60億元,歷經16年建築的奧黑爾機場擴建新跑道即將全新揭幕, 這個項目長跑中的最後一棒對芝加哥地區經濟至關重要。作爲芝加哥地區經濟的一個里程碑，一系列新擴建的跑道中的最後一條將在奧黑爾國際機場正式投入使用。與即將建成的新的和擴建的地面航站樓相結合，奧黑爾機場做好了擴張的準備，爲告別近幾十年來看上去過於擁擠的場景做好了準備。

【大俠行天下日記 我見我聞我思 – 休斯敦 達垃斯高鐵計劃   羅拔埃克縣長的雄心壯志–美南报业电视集团发行人 李蔚华】

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我和赫里斯郡县長埃克是數十年的好友， 從他在年輕時代就代表我們這區當選為德州州議員， 再又當選為大休斯敦地區哈里斯縣縣長 ，他的父親也曾任過縣長， 可謂是政治世家， 但是， 他早年也賣過保險同時上法學院， 毫無官二代之陋習。 他在縣長任內曾面臨新奧良之世紀大颶風，數十萬人湧至休斯敦，在他的領導和協調下， 太空體育館成了難民中心， 同時也規劃完成了環市之八號收費公路及橫貫市中心到兩南區的西園高速， 為休斯敦之發展奠下堅實之基礎和藍圖。 當外界普遍認為他應更上一層樓時， 他毅然離開政壇， 專注於發展一條休斯敦到達拉斯的高速子彈列車計劃 ，據他表示， 原本已和日本安倍政府簽約貸款建造， 但是由于政府更迭， 目前還未定案， 但是這計劃從2008 年至今已經有十三年之久。 埃克縣長今天來到達拉斯， 和各族裔見面， 包括華裔、 韓裔 、印裔 、尼帕爾裔包括華人領袖顧天鵬會長等代表們餐敘， 這位德州共和黨老大之一，再度表現了他的親和力。 今天我們大家在美國面臨了許多挑戰，但是， 這是我們已經選擇了的家園， 我們必須體認到華裔下一代之生存和發展。 我們一定要走進社會主流 ，參與公共事務 ，打造堅實之経濟基礎 ，才是自救之道。   Judge Robert Eckels Met With Local Dallas Leaders I knew Judge Robert Eckels many years ago when he was a State Representative. Later he became […]

伊州疫情大爆發! 今天超過 1.1萬例新冠確診! 是過去 10 個月單日的兩倍

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(芝加哥時報/快訊) 雖然伊利諾州尚未發現COVID-19變體病例Omicron，但 delta 菌株仍在全州範圍內造成嚴重破壞, 今天伊州公共衛生官員宣布了驚人的 11,524 例新診斷的冠狀病毒病例，這是伊州全年最多的一天病例,這一數字也是自去年秋天接種疫苗之前所未見的。衛生官員表示,這幾乎是該州過去 10 個月報告的任何其他每日病例數的兩倍。過去一周，伊利諾伊州平均每天新增 5,300 多例新病例，這一比率在過去一個月中增長了 136%——與 7 月初相比，增長了 16 倍。

電費又漲價! ComEd平均每戶每月賬單貴了近8美元

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  （芝加哥時報/快訊）根據2011年和2016年的州法律，ICC今天批准了兩次加息中的第二次，這兩次加息的水平在很大程度上超出了該機構的控制，這將使聯邦愛迪生公司明年的客戶賬單增加1億美元。而通過年度公式設定電力輸送速度的能力，剝奪了該委員會以前的大部分權力，這是ComEd去年承認的賄賂計劃的核心。原本的公式費率將在明年之後到期。 今年9月，州長普利茲克(J.B. Pritzker)簽署了《氣候公平就業法案》(Climate Equitable Jobs Act)，該法案將使相關的支出增加至每年7500萬美元。ComEd在一份新聞稿中表示，總計1億美元的加息將使平均家庭每月支出增加約45美分。伊州目前的目標是在未來20年左右的時間裏，在電力生產中消除燃燒化石燃料。但是，爲了與其他州的能源法律保持一致，它授權對消費者的電費收取更多的附加費，以促進決策者所支持的各種結果，如增加可再生能源、提高效率項目和保護核電站。在接下來的幾年裏，新法案預計將使電費總額增加近10%——ComEd地區的家庭平均每月賬單增加近8美元。 上週，ComEd申請四年來首次提高電力輸送速度，要求增加5100萬美元，以默許伊州推行100%清潔能源，以及在頻繁的風暴面前提高電力可靠性的需要。ComEd首席執行官Joe Dominguez表示:“讓電網更能抵禦嚴重的風暴，能夠爲大批電動汽車充電，並在我們將更多可再生能源引入系統的同時保持卓越的可靠性，需要進行深思熟慮的投資。不進行這些投資的成本要大得多。在過去的九個月裏，惡劣的天氣事件導致了加州和德克薩斯州災難性的電網故障。去年8月，在前所未有的德雷科風暴和13次龍捲風襲擊我們地區之後，我們在24小時內，創紀錄地恢復了50多萬用戶的電力供應。如果沒有我們對智能電網的投資，這場風暴造成的中斷將是現在的兩倍，恢復將需要兩週時間，就像愛荷華州遭受同樣風暴襲擊的部分地區一樣。”

WHO: Omicron具32個棘蛋白突變點使疫苗保護力降低40％

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（休士頓/秦鴻鈞報導）目前，包括英國、德國、澳大利亞和以色列在內的許多國家都發現了變異毒株Omicron。比利時26日傳出首起Omicron病例，也是歐洲各國首例，且該病例未曾到訪南非或鄰近國家。以色列、香港也出現病例，顯示變種病毒已經擴散。世衛組織指出，疫苗仍然是減少嚴重疾病和死亡的關鍵。WHO在聲明中向各國提出建議，包括強化監控及定序工作，以便更加了解新冠病毒變種傳播。Omicron具有32個棘蛋白突變點，為已知突變最多的變異株，恐使現有疫苗保護力降低40％。

伊州僅15%注射加強劑在全國排名第17位

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（芝加哥時報/快訊）雖然伊州政府一再宣導注射加強針, 但成效不彰,伊州僅15%的人注射了加強劑,在全國排名第17位，據芝加哥論壇報報道，超過七分之一的伊州人已經注射了COVID-19疫苗，在疫苗接種的正在向前推動的情況下，一種新的變異病毒也已抵達美國，與此同時原本的病毒變種導致未接種疫苗者住院率飆升。

芝加哥黑人和拉丁裔在租房時易遭受歧視

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（芝加哥時報/快訊）一項規模最大的同類研究中，研究人員發現，芝加哥、洛杉磯和路易斯維爾的黑人租房者受到的歧視最嚴重。路易斯維爾、休斯頓和普羅維登斯、羅德島（Chicago, Los Angeles and Louisville. Latinos in Louisville, Houston and Providence, Rhode Island）的拉丁裔面臨著最強烈的被抵制。

注意! 芝加哥冬日禁停拖車又啓動了

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（芝加哥時報/快訊）芝加哥冬日禁停拖車令又啓動了, 凡是違規者都將被拖走, 今天是第一天，芝加哥市政府拖走了192輛車，這是冬季夜間停車禁令的第一天成績,街道和衛生部門發言人咪咪·西蒙(Mimi Simon)說，與去年232輛車被拖走相比，今年的首次出擊少了40輛, 表示市民的警覺性提高了很多。 西蒙說，拖曳車數量下降17%是由於該部門增加了對公衆的宣傳。在2019年禁令實施的第一個晚上，有248輛汽車被拖走。從12月1日到4月1日，每天晚上3點到7點，無論下雪與否，超過100英里的道路都實行年度停車禁令。受影響街道的完整地圖可以在該市的網站上找到。違規者將面臨最低235美元的罰款。當降雪量達到2英寸時，另有500英里的道路上也有單獨的雪相關停車禁令。這些禁令是在1967年和1979年的大雪災後實施的。政府表示，停車禁令確保犁能快速應對主要道路上的積雪。 在這些指定的道路上停放的汽車會阻礙掃雪機的道路，並在下雪時阻礙道路進行掃雪和撒鹽作業。違規者將被拖走，並面臨最低150美元的拖車費、60美元的罰單和每天25美元的保管費。違反禁令的車輛將被拖到2號(S. Doty大道10301號)或6號(N. Sacramento 701號)。 可以訪問chicagoshovels.org或受禁令影響的街道地圖，並在暴風雪期間實時查看該市的掃雪機。駕車者也可以訪問chicagoshovels.org或撥打311查詢他們的車輛是否因禁令而被拖走。  

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